比亚迪和零跑开启智驾普。及浪潮! 理华鹏米，溢。价将获重估

在汽车智能化的时代浪潮中，20万以下市场成为智驾全民普及的新战场。比亚迪与零跑纷纷发力，对比亚迪而言，全系车型搭载天神之眼高阶智驾，从20万级到10万以下车型，都有相应的智驾配置布局，展现出强大的技术实力与普及决心；零跑B10作为15万内首搭激光雷达城区智驾的车型，也彰显了其在智驾领域的创新与突破。这一态势，无疑给主打中高端车型的小米、华为、小鹏、理想等新势力车企带来了不小的冲击。

对于主打中高端的新势力车企而言，比亚迪和零跑的智驾普及举措带来了多方面的挑战。首先，在品牌形象上，原本以智驾作为中高端差异化竞争优势的车企，可能会因20万以下市场智驾的普及，使自身的智驾优势不再显得那么突出。消费者可能会重新审视中高端车型的智驾溢价是否合理，尤其是那些以智驾著称的车企，面临着品牌形象和市场定位被重新评估的压力。

其次，在市场份额方面，20万以下市场的智驾普及可能会吸引一部分原本考虑中高端车型的价格敏感型消费者。这些消费者可能会认为，在较低价位就能享受到相对不错的智驾体验，从而转向购买比亚迪或零跑的相关车型，导致中高端车企的潜在客户流失，市场份额受到挤压。

然而，挑战与机遇并存。中高端新势力车企在技术研发、品牌调性和服务体系上仍具有独特优势。在技术研发上，小米、华为等企业拥有强大的科技研发实力，能够投入更多资源进行智驾技术的深度研发，如更先进的传感器融合技术、更智能的决策算法等，从而在智驾的性能和体验上保持领先地位，满足消费者对高端智驾的极致追求。

品牌调性方面，中高端车企长期塑造的豪华、科技、品质等品牌形象，已经在消费者心中形成了较高的认知度和忠诚度。对于追求品质和品牌价值的消费者来说，中高端车型不仅是交通工具，更是身份和品味的象征，这种品牌溢价是20万以下车型难以企及的。

服务体系上，中高端车企往往能够提供更优质、更个性化的服务。从售前的专属顾问、定制化购车方案，到售后的快速响应、增值服务等，都能为消费者带来全方位的优质体验，这也是吸引消费者选择中高端车型的重要因素。

面对比亚迪和零跑的智驾普及攻势，主打中高端的新势力车企应继续强化自身的核心竞争力。一方面，持续加大研发投入，不断推出更先进、更安全、更智能的智驾技术，保持技术领先优势；另一方面，深耕品牌建设，提升品牌附加值，强化品牌与消费者之间的情感连接；同时，优化服务体系，以卓越的服务提升用户满意度和忠诚度。

总之，20万以下市场的智驾普及虽然给主打中高端的新势力车企带来了挑战，但也促使整个行业加速发展。中高端车企只要找准自身定位，发挥优势，就能在激烈的市场竞争中脱颖而出，推动汽车智驾行业迈向更高的台阶。

（内容来源：贵阳晚报）