又来了三（款增程SU）UV

增程SUV，依然是2025年畅销车型。

有人说纯电才是新能源的归宿，我却觉得，大电池小油箱的增程车依然会是未来5年的热门选择。今天，老图给大家盘点下三款已经或者马上要上市的三款增程SUV，知道这些车的理由就是一定要学会辨别，继而做出更加合理的选择，毕竟，如果你只在乎产品力而不是品牌的话，一定要把竞品搞清楚。

阿维塔07 Pro+

不得不说，截止到现在阿维塔也是豪华国产车行列的代表品牌，但是因为种种原因，阿维塔07本应该是一款现象级爆品，却因为上市之初的定价策略、交付速度以及对选配体系不太合理等问题，影响到了阿维塔07的销量，这也是老图阿维塔车主群普遍的观点。

随着阿维塔07 Pro+的到来，阿维塔的入门车型价格已经到了19.99万，而且还有6000的保险补贴。意味着19.99万是开回家的价格，而不用额外再多付一分钱。

阿维塔07 Pro+和Max之间，差的就是真皮座椅还有高阶智驾，ADS SE曾是深蓝一众车型上的主要卖点，但是对于定位更高的阿维塔品牌而言，ADS SE 看上去就差点意思。不过，对于20万预算的车友，又想买增程还想要高端，那阿维塔07 Pro+的确是一个不错的选择。

智驾的区别，在于SE版本无法在城区实现转弯掉头，至于更多细节的差别，肯定是没有激光雷达看得更远，更清楚。而且抗环境因素层面，激光雷达也有自己的优势。所以，如果喜欢阿维塔07，不太在乎智驾就直接上Pro+版本，要智驾就上Max版本，现在Max版本的降幅也不小，普遍能谈1.5—2W。

对于阿维塔品牌的展望，老图觉得随着界字辈越来越多，阿维塔的独特性倒是越来越明显，特别适合那些喜欢与众不同人群，辨识度高、内饰设计豪华感在线、性价比突出。

问界新M5 Ultra

问界新M5 Ultra预售价23.8万起，意味着最终上市大概率要便宜一万，智界干到22.8万，重要的是这次问界M5可能全系搭载192线程激光雷达，就加上一万智驾包也就23.8万，这个价格怎么说呢，如果没有阿维塔07在还行，但是阿维塔07Max也是这个价格，问界M5的本身优势不错，但是相比竞品就差点意思。

毕竟，阿维塔07颜值辨识度更高，内饰设计更突出，甚至空间也更大。当然，问界M5的优势也明显，至少它的名字带“界”。

实际上问界今年的重磅产品并不是问界M5，而是全新车型M8，预估会在4月上市，起售价估计会在32万上下，有五六座可选，分增程和纯电版本，看来今年的理想压力非常大，在问界和深蓝大力搞增程的时候，理想可能想通过纯电理想i8抢一抢北上广的客户源，但是就目前的市场看，喜欢增程的依旧不在少数，而且理想似乎遇到了瓶颈，对于下一代产品的研发似乎仅仅是纯电化，老图就纳闷，理想就不能做个轿车？做个性能车玩玩嘛？

深蓝S09

问界M8大概率会在4月上市，那么深蓝S09也会在4月蠢蠢欲动，老图怀疑深蓝S09的上市日期会和问界M8非常接近。可能会在问界M8宣布价格之后，深蓝S09紧跟而上。虽然两台车都搭载了华为ADS 3.0，但是入门版的深蓝S09可能会有ADS SE 版本。

那么在价格上，深蓝S09目前车主群的预测不一，有的人认为是25以上，有的认为起售价可能在21—23，老图预估这台车的起售价很难上25万，因为目前的车市竞争压力太大，25万能买一些合资豪华车或者国产新能源高端车，而深蓝现在正在向上走，能不能撑起来起售价25万以上的产品，现在真的不好说。而且深蓝S09有没有像问界M8上52度电池还不好说，这么大的车，如果不上个大电池，那在纯电续航上的优势就不明显了。毕竟，很多人把增程车都当做电车来用，尤其是在市区上下班的工况下。

深蓝S09比较期待的地方除了价格之外，底盘表现，空间表现，内饰设计都会是影响消费者下不下单的关键，虽然目前深蓝的车卖的不错，但是一个重要的原因就是性价比。看看小米汽车就知道了，一定要坚持自己的性价比，而不能盲目做高端，实际上现在小米汽车的产品无论是二十多万的SU7还是ULtra都是同级别中性价比较为突出的车型，而不是因为一辆车卖好了，就盲目搞品牌溢价，所以，深蓝S09还是一台比较值得期待的车。

（内容来源：华尔街见闻）