EA888机皇归位（! 车长）长超5米1, ，一口价26.99万, 还要啥理想：L7?

大家好，我是隔壁老王，今天咱们聊聊刚上市的大众途昂Pro。这车一出来，我就觉得有点意思，尤其是那台第五代EA888发动机，简直是机皇归位！车长超5米1，一口价26.99万起，这价格一出来，我都替理想L7捏把汗。今天咱们就好好唠唠这车，顺便跟理想L7比划比划，看看谁更值得掏腰包。

首先，咱们得说说这车的外观。途昂Pro这次的设计有点新能源车的味道，上格栅近乎封闭式，整体看起来更年轻、更时尚。两侧大灯还是那个经典的双层阶梯造型，但下方的黑色饰板尺寸更大，气势感一下子就上来了。车身尺寸方面，途昂Pro长宽高分别是5158/1991/1788mm，轴距2980mm，比2024款途昂长了106mm，宽了2mm，高了15mm，轴距没变。这尺寸，妥妥的中大型SUV，空间感绝对够用。

内饰方面，途昂Pro这次也是下了血本。高配车型用了翻毛皮材质，触感比以往好多了。中控台那块15英寸的智能2K悬浮式液晶大屏，加上11.6英寸的副驾娱乐屏，科技感直接拉满。10.3英寸的全数字液晶仪表还融入了AR实景导航系统，HUD抬头显示也没落下。

座椅布局还是2+3+2，副驾驶位是女王座驾，12项电动调节、腰托、加热、通风、10点座椅按摩，腿托还能伸缩抬起，这配置，简直是长途旅行的福音。第二、三排座椅靠背都能比例放倒，放倒后后备厢能从286L拓展到2427L，地板还纯平，堆东西或者临时休息都方便。再加上那个1562mm×949mm的大天窗，赏景、小憩都舒服得很。

动力方面，途昂Pro这次搭载的是第五代EA888发动机，这可是个狠角色。VTG可变截面涡轮增压器、500bar超高压燃油系统、全工况米勒循环技术，这些黑科技一上，动力和油耗都得到了优化。最大功率200千瓦，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速只要7.6秒，WLTC综合油耗8.35L/100km。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱，平顺性没得说。4 Motion智能四驱系统加上ESD电子差速锁，动力分配更智能，新一代DCC自适应电子悬架，15档可调，底盘舒适性、操控性和驾驶安全性都提升了不少。

接下来，咱们得聊聊途昂Pro和理想L7的对比。理想L7作为新能源车，确实在智能化方面有优势，尤其是那个增程式电动系统，续航里程长，充电也方便。但途昂Pro作为燃油车，在可靠性和补能便利性上还是有不可替代的优势。尤其是在一些充电基础设施还不完善的地区，燃油车的优势就更明显了。而且途昂Pro这次在智能化方面也不弱，L2+级智能辅助驾驶系统、6屏联动、双AI引擎协同对话，这些配置都让它在智能化方面不输新能源车。

再说说价格，途昂Pro一口价26.99万起，顶配31.99万，这价格比理想L7便宜了6万。对于预算有限的消费者来说，途昂Pro无疑是个更实惠的选择。而且途昂Pro在空间、动力、配置上都做到了全面升级，性价比非常高。

最后，咱们来聊聊该怎么选。如果你更看重智能化、续航里程和充电便利性，那理想L7可能更适合你。但如果你更看重可靠性、补能便利性和性价比，那途昂Pro无疑是个更好的选择。尤其是对于那些对燃油车还有情怀的消费者来说，途昂Pro这次升级后的表现，绝对能让你眼前一亮。好了，今天的车评就到这里。大家对途昂Pro和理想L7有什么看法？欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！我是隔壁老王，咱们下期再见！

（内容来源：环球网）