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2024款凯美瑞降4.5万, 混动油耗4.1L, 智能升级, 真香

2025-03-17 15:35:17

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2024款凯美瑞。降4.【5万, 】, 混动油耗4.1L, 智能升级, 真香

在汽车市场风云变幻的2024年,中型轿车市场迎来了一场“价格战”。

作为曾经的“中级车标杆”,2024款凯美瑞的终端售价竟然跌到了12万元级别,这让不少老车主“气得蹦起来”,但也让很多持币待购的消费者“上头”了。

那么,大降价后的2024款凯美瑞,还是不是那个值得购买的“国民神车”?

今天,咱们就从产品力、市场竞争、技术亮点等多个维度来深度解析它的表现。

2024款凯美瑞在国内市场的指导价为17.18万-20.68万元,但由于市场竞争压力过大,终端优惠幅度“跌冒烟了”,部分地区入门版(2.0E精英版)已经跌至12.68万元,个别经销商甚至给出12万出头的价格。

降价幅度高达4.5万元,这个水平在合资中级轿车市场相当罕见。

降价的主要原因:

新能源冲击:随着比亚迪、特斯拉等品牌的新能源车型持续“卷”价格,传统燃油车市场受到严重冲击,凯美瑞不得不降价应对。

销量压力:2024款凯美瑞上市后,销量一度低迷,3月份仅售出6842辆,4月份回升至9323辆,但相比过去的辉煌战绩仍有差距。

市场竞争激烈:同级别的本田雅阁、日产天籁、红旗H5等车型纷纷推出优惠,凯美瑞的价格如果不下探,很可能被市场边缘化。

降价后的凯美瑞,依然具备较高的保值率和品牌影响力,但价格战是否能真正带动销量回暖,还要看产品力是否经得住考验。

1.外观设计:年轻化+运动风,依旧有“装X”气质?

第九代凯美瑞采用了全新的TNGA架构,前脸更具攻击性,配合犀利的大灯组和熏黑中网,使得整车的运动感更强。

尾部的贯穿式尾灯设计,让车辆在夜间辨识度更高。

整体来看,相比于老款车型,新款凯美瑞的设计更加年轻化,依然具备“上桌第一个动筷”的气场。

2.内饰升级:智能化加持,科技感更强

进入车内,2024款凯美瑞的内饰质感进一步提升,12.3英寸悬浮式中控屏+高通骁龙8155芯片,让车机系统的流畅度有了质的飞跃。

支持CarPlay、CarLife和HiCar,无论是苹果用户还是安卓用户,都能获得不错的互联体验。

新车还支持人脸识别和连续对话的语音控制,相比于同级对手,本田雅阁的HondaCONNECT4.0系统和日产天籁的智联系统,凯美瑞的智能化表现更具优势。

3.动力系统:燃油+混动,油耗表现更优

2024款凯美瑞依旧提供2.0L燃油版和2.0L油电混动版两种动力系统。

其中,2.0L燃油版匹配CVT变速箱,最大功率126kW,油耗控制在6L/100km左右;混动版采用第四代THS混动系统,WLTC综合油耗低至4.1L/100km,可以说是“油老虎”的反义词。

如果你追求燃油经济性,凯美瑞的混动版本无疑是更优选择,日常通勤省油又省心。

4.智能驾驶:L2级别辅助驾驶,实用性如何?

2024款凯美瑞搭载了ToyotaSafetySense智行安全系统,包括车道保持辅助、全速自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车等功能,能够提供L2级别的辅助驾驶体验。

相比于国产新能源车型的高阶智驾功能,凯美瑞的智能驾驶配置显得“中规中矩”,但在合资燃油车中仍属主流水准。

1.第四代THS混动系统:油耗更低,动力更平顺

凯美瑞的混动系统采用2.0L发动机+电机组合,相比于上一代,能效提升了10%左右,WLTC油耗仅4.1L/100km,在中级车市场中属于翘楚。

混动系统的平顺性表现优秀,低速行驶时几乎没有顿挫感,比起双离合变速箱的竞品来说,驾驶体验更加丝滑。

2.高通骁龙8155芯片:车机流畅度提升

相比于老款凯美瑞的车机系统,新款搭载的骁龙8155芯片让车机的响应速度大幅提升,无论是导航、语音识别还是多任务处理,都能做到流畅不卡顿,这一点对于年轻消费者来说尤为重要。

从对比来看,凯美瑞的终端价格优势明显,混动系统的油耗表现更优,车机流畅度也更胜一筹。但如果你想要更强的动力,本田雅阁的1.5T/2.0T发动机可能更适合你。

如果你是追求稳定耐用、省油经济的消费者,2024款凯美瑞依然是一个值得考虑的选择。

终端优惠力度大,混动版油耗低,智能化配置也有提升,可以说是“真香定律”再现。

但如果你更注重驾驶乐趣或者高阶智能化,可能需要考虑其他车型。

你会考虑现在入手凯美瑞吗?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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(内容来源:文汇报)

作者: 编辑:孙浩然

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