合"资中型SU"型SUV真。香价! 10万售价, 20万档次

月销210辆，这对于一款在售车型来说，几乎等同于宣告死刑。曾经叫板汉兰达的雪佛兰探界者，如今却沦落至此，不禁让人唏嘘。曾经的“性价比之王”，如今却成了无人问津的“弃儿”，究竟是哪里出了问题？探界者的衰落，不仅仅是雪佛兰的悲歌，更是合资品牌在中国市场面临困境的一个缩影。

让我们先回到2017年，探界者初入中国市场，凭借着美系SUV的硬朗造型和相对亲民的价格，一度被视为一颗冉冉升起的新星。它与别克昂科威共享动力总成，1.5T和2.0T发动机搭配6AT和9AT变速箱，2.0T车型还配备了变缸技术和48V轻混系统，动力性能在当时来看相当不错。然而，6年时间过去了，汽车市场早已发生了翻天覆地的变化，探界者却仿佛停留在过去，固步自封，最终被时代所抛弃。

探界者最大的问题在于产品力严重滞后。内饰设计老旧，科技配置匮乏，与如今动辄双联屏、智能语音交互的自主品牌车型相比，简直是天壤之别。10英寸的中控屏幕在如今看来已经不算大，低配车型更是只有8英寸，而且功能单一，操作体验也远不如自主品牌的流畅顺滑。手动空调、半电动调节座椅等配置，更是让人感觉回到了上个世纪。试想一下，在一个追求科技感和舒适性的时代，一个连基本配置都跟不上的车型，如何能赢得消费者的青睐？

外观设计方面，探界者虽然保留了美系SUV的硬朗风格，但也仅仅是停留在“硬朗”的层面，缺乏时尚感和科技感。分体式大灯、运动包围等设计元素，在几年前或许还能吸引一部分消费者，但在如今的汽车市场，这些设计已经显得过于平庸，难以激起消费者的购买欲望。

除了产品力不足之外，雪佛兰的品牌策略也是导致探界者衰落的重要原因。与别克和凯迪拉克积极拥抱新能源，并推出各种优惠政策稳住销量的做法相比，雪佛兰在新能源领域的布局明显滞后，缺乏具有竞争力的新能源车型。在“得新能源者得天下”的今天，雪佛兰的这种做法无疑是自断后路。

此外，市场环境的变化也是探界者销量下滑的重要因素。随着自主品牌的崛起，以及新能源汽车的快速发展，合资品牌的市场份额不断被挤压。消费者对于汽车的需求也更加多元化，更加注重科技配置、智能化体验以及燃油经济性。在这样的市场环境下，探界者缺乏核心竞争力，难以满足消费者的需求，销量下滑也就在情理之中。

值得一提的是，探界者在美国市场名为Equinox，在墨西哥生产，然后返销美国，售价折合成人民币约30万元，被称为“性价比之王”。与国内市场不到12万的起售价相比，形成了巨大的价格差。这种差异化的定价策略，一方面反映了不同市场消费能力的差异，另一方面也暴露出雪佛兰对中国市场的某种轻视。或许在雪佛兰看来，中国市场只是一个“低价走量”的市场，而不是一个需要认真耕耘的市场。

探界者的未来在哪里？是彻底退出中国市场，还是进行彻底的改款升级？这需要雪佛兰认真思考。如果想要继续在中国市场生存下去，雪佛兰必须正视自身的问题，加快产品更新迭代的速度，提升产品力，并推出更具竞争力的新能源车型。同时，雪佛兰还需要重新梳理品牌定位，提升品牌形象，才能重新赢得消费者的认可。

探界者的案例也给其他合资品牌敲响了警钟。在竞争日益激烈的汽车市场，墨守成规、缺乏创新注定会被市场淘汰。只有不断提升产品力、紧跟市场趋势、满足消费者需求，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

根据乘联会的数据显示，2023年1月，雪佛兰探界者销量仅为210辆，同比下滑幅度高达90%以上。这个数字触目惊心，也预示着探界者在中国市场的未来岌岌可危。

探界者的故事，是一个关于市场竞争、品牌发展以及企业战略的深刻案例。它提醒我们，在瞬息万变的市场环境中，唯有不断创新、不断进步，才能立于不败之地。对于雪佛兰而言，探界者的困境并非个例，而是整个品牌在中国市场面临的挑战的缩影。如何扭转颓势，重振品牌雄风，是雪佛兰亟需解决的问题。

探界者的案例也给其他合资品牌提供了一个警示：中国市场已经不再是过去那个可以轻松赚钱的市场了。如果仍然抱着过去的思维方式和经营模式，最终只会步探界者的后尘。

在汽车行业，没有永远的赢家，也没有永远的输家。只有那些真正了解市场、了解消费者需求的企业，才能最终胜出。雪佛兰能否抓住机遇，重塑品牌形象，让我们拭目以待。 探界者的故事仍在继续，它的结局将如何书写，我们也将持续关注。 但有一点可以肯定，如果雪佛兰不做出改变，探界者的未来，注定是一片黯淡。

市场是残酷的，它不会给任何一个品牌特殊待遇。只有那些真正用心去了解消费者需求，并不断提升产品力和服务的品牌，才能最终赢得市场的认可。雪佛兰，是时候醒醒了！

未来的汽车市场，竞争只会更加激烈。只有那些真正拥有核心竞争力的品牌，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。雪佛兰，你准备好了吗？

消费者对于汽车的需求也在不断变化，他们不再满足于简单的代步工具，而是更加注重科技配置、智能化体验以及个性化定制。雪佛兰如果不能及时跟上消费者需求的变化，最终只会

被市场所淘汰。

探界者的失败，不仅仅是产品力的失败，更是品牌战略的失败。雪佛兰需要重新思考

自己的品牌定位和目标市场，并制定相应的营销策略，才能重新赢得消费者的信任。

中国汽车市场已经进入了一个新的时代，合资品牌不再拥有绝对的优势。只有那些真正

用心去经营中国市场的品牌，才能在这个市场上获得长远的发展。

（内容来源：证券时报）