丰田全新，纯电SUV售价不足11万。! 配激。光雷？达+高阶智驾, 续航610Km

导读：就在3月6日，广汽丰田宣布铂智3X正式上市，共推出7款配置车型，指导价区间为10.98万-15.98万元，置换权益价10.48万-15.48万元。铂智3X定位于纯电紧凑型SUV，提供150千瓦和165千瓦两种功率驱动电机，CLTC工况最高续航里程为610公里。据悉，新车搭载Momenta 5.0端到端高阶智驾，支持全场景无图智驾领航功能。在新能源汽车市场快速发展的今天，丰田铂智3X以其独特的产品定位和卓越的产品力，成为纯电动SUV市场的一颗新星。这款车型不仅继承了丰田汽车一贯的可靠品质，更在智能化、舒适性和动力性能上实现了全面突破，为消费者带来了全新的电动出行体验。尤其是在售价方面的表现尤为出色，在同级别的纯电车型中性价比很高，并且续航能力也是超过了大部分的同级别纯电SUV，所以接下来就为大家详细介绍这款车型有着那些有点，

我们首先来看新车的外观设计方面，新车整体的外观设计采用了"科技美学"的设计理念，整体造型极具未来感。其中铂智3X智驾版车型车顶前部装配有激光雷达，前风挡玻璃内具有双目摄像头模组。前脸整体厚重饱满，机盖中央隆起明显，并且两端还有着突出的棱角线条设计来增加肌肉感，而大灯组采用了当下流行的分体式造型，上方灯带为贯穿式的细长造型，下方光源则是整体熏黑配色且内部有着LED光源，照明效果以及品牌辨识度会有着特斯恒，保险杠部分则是有着明显的内凹造型，底部宽厚的熏黑进气格栅也是半封闭的造型，采用封闭式格栅设计，结合四周棱角分明的线条设计，营造出强烈的视觉冲击力。

再来看新车的车身侧面部分，车身造型整体平直而厚重，尤其是平直的车顶不仅让车身看起来更加方正，还能够很好的增加车内的头部空间，让后排乘坐起来更加的宽裕而不压抑，车窗为贯穿式的熏黑设计，而且在上方与车顶连接部分有着细长的镀铬饰条镶嵌作为装饰，形成了悬浮式车顶造型的同时还能增加精致感，车门部分的腰线为贯穿式的隆起造型，结合隐藏式的车门把手不仅整体感十足，更是能够很好的降低车身风阻系数，车门底部内凹的造型以及外扩明显的轮眉还能够提升车身侧面整体的层次感。另外，铂智3X顶配车型配备的是19英寸双色铝合金轮辋，其他车型则为18英寸铝合金轮辋。

车尾部分的造型也是方正饱满的造型，与车身侧面的造型相呼应，看起来更具整体感，并且车顶部分有着突出明显且平直的扰流板设计，就像是尾翼一般来增加运动感，下方挡风玻璃的面积很大，而且明显的倾斜式造型还让下方的尾门整体突出明显，尾灯造型贯穿式的细长灯带设计，熏黑的配色还是很精致的，尾门右下角的“BEV”标识表明该车采用纯电驱动形式。下方保险杠部分则是有着大面积的黑色饰板包裹来增加厚重感。而且为了能够让大家有着更多的可选择性，新车还将提供天际白、粹雪白、远山灰、皎月银、浩瀚黑、霞空粉、赛博金七种单色车漆，以及粹雪白黑双色、赛博金黑双色两种拼色车漆。

车身尺寸方面，铂智3X长宽高分别为4600/1850（1875）/1645（1660）毫米，轴距为2765毫米，定位于紧凑型SUV，空间布局方面，铂智3X展现了出色的设计功力。出色的轴距表现为大家带来了宽敞的腿部空间，后排座椅支持多角度调节，提升了乘坐舒适性。后备厢容积在后排座椅支持4/6比例放倒，可扩展出色的大尺寸空间能够轻松容纳大件物品，完全满足家庭出行需求。

进入车内，铂智3X的内饰设计令人耳目一新，并且提供活力橙、雅致米、典雅黑三种配色风格可选，而且中控台采用对称式的双层设计，增加着车内出色的层次感。并且新车还标配14.6英寸悬浮式中控屏、8.8英寸液晶仪表以及双辐多功能方向盘，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，支持四音区语音识别、语音车控、智能在线导航、智能场景、数字钥匙、OTA远程升级。全系标配雨量感应式雨刷、后雨刷、外后视镜电动调节、主副驾化妆镜（带照明）、LED远近光灯、一体式侧气帘、360度全景影像、透明底盘、主驾座椅电动调节、双区热泵空调、后排出风口、3.3千瓦对外放电等配置。

智能驾驶方面，两款智驾版搭载Momenta 5.0高阶智驾系统及英伟达Orin-X芯片（最高算力254TOPS），配备包含1颗126线激光雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达在内的27个感知硬件，可实现全场景无图智驾领航。另外，610 Max版也可选装该智驾系统。而520 Pro+和610 Max则标配3颗毫米波雷达、3颗超声波雷达和5颗摄像头，在430Air+和520 Pro的基础上，支持智能车道循迹、并线盲区监测、安全下车辅助、后方危险自动警示、倒车侧后方盲点警示等功能。驾驶更加安全省心。

铂智3X搭载两种不同功率的前置单电机，最大功率分别为150千瓦和165千瓦（610 Max版）。电池方面，新车配备容量为50千瓦时、58.3千瓦时、67.9千瓦时三种容量的磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况续航里程为430公里、520公里、610公里。这样的动力配置不仅保证了日常使用的动力需求，也满足了长途出行的续航要求。

底盘方面，得益于新车采用e-TNGA纯电专属平台，这一平台专为电动车设计，具有低重心、高刚性的特点。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，经过丰田工程师精心调校，在保证舒适性的同时，也提供了出色的操控稳定性。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

（内容来源：新京报）