冰箱彩电大沙发、不香了车企竞争【迈入算力】芯,片、安全智驾时代
近一年来,中国新能源汽车的周期销量多次渗透率突破50%,成为车市增长最快的细分领域。新势力品牌蔚来、理想等已站稳30万-50万元市场,比亚迪、吉利等传统车企加速高端转型,豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪亦在电动化领域加码布局。与此同时,特斯拉FSD入华引发智驾技术竞争白热化,城区导航辅助驾驶(NOA)成为行业新门槛。
这一背景下,车企竞争从“冰箱彩电大沙发”的配置堆砌,转向算力、芯片、安全与智驾能力的系统性比拼。3月7日,广汽传祺推出智能高端车系“传祺向往”,既是对市场趋势的回应,也是打破品牌天花板的战略尝试。
“向往”系列覆盖SUV、MPV、轿车三大品类,首款车型S7定位中大型智能SUV,搭载L2++级无图智驾系统,纯电续航最高205公里,并支持城市NOA与自动泊车功能。
“与传祺现有产品相比,传祺向往车系类似‘皇冠’系列之于丰田。”正如广汽传祺汽车销售有限公司总经理郭百迅所言,深度整合华为尖端技术及广汽研发实力的向往车系,有着拉动广汽传祺品牌冲高的实力。而且产品高端化,也是优化利润结构的关键。
相对理想凭借家庭用户定位、蔚来以换电生态建立的不同差异化品牌标签,产品保值率是传祺的底气。根据中国汽车流通协会发布的数据,传祺车型的保值率位列国产前列,在这一大背景下,进军高端市场,显然是传祺需要突破的核心领域。
如前所述,2025年或成智驾技术商业化分水岭,各大汽车品牌都在加速抢滩。若传祺能依托华为技术快速落地L3级功能,并维持价格优势,有望在30万元以下市场形成错位竞争力,开辟新增长曲线。
(内容来源:证券时报)
作者: 编辑:徐梓轩
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