懂车帝第三季智驾测评第一! 全新蓝山NOA低接管，通关北京晚？高峰

智驾辅助谁最安全好用？魏牌全新蓝山再交高分答卷。在今年3月开启的“行不行，路上见” 全国智驾挑战赛中，魏牌全新蓝山成功通过前四关考验，充分验证了蓝山智驾系统的安全性、可靠性以及适应能力。向大众展示了其在智能驾驶领域的卓越实力，树立智驾安全的新典范。

四大极限路段，挑战智驾上限

在深圳华强北商业街区、天津小学城、台州挂壁公路以及北京胡同这四个具有代表性的场景中，全新蓝山展现出行业顶尖的智能驾驶水平。在深圳华强北，其全场景 NOA 系统能自主决策，轻松完成 “左转三连” 复杂路口的精准通行；面对天津小学城人车混流的状况，可精准识别横穿马路的电动自行车并主动刹停，还能礼让奔跑的孩童；在台州挂壁公路和北京胡同，即便没有高精地图，也能随用随开，实现 “无图也能开，智驾不设限”。

全新蓝山之所以轻松通关拥堵路段，得益于其强大的感知能力和智能应对策略。基于Orin-X的高算力域控平台，全新蓝山搭载27个智慧传感器（2个前视摄像头，1个激光雷达，3个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头，1个后视摄像头），采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，实现了同级别最强感知能力。

同时，长城汽车打造了行业领先的超算中心——九州，总算力规模达3EFLOPS，为模型训练提供坚实的算力底座。在扎实的硬件配置与行业顶级的智驾技术支撑下，全新蓝山真正实现不依赖高精地图全场景NOA，为用户带来了“全国都能开，到哪儿都好用”的高阶智驾体验。

媒体实测第一，硬实力经得起考验

此外，在懂车帝最新一季智驾测评中全新蓝山依旧稳定发力，以NOA低接管成功通关北京晚高峰，并一举拿下测评第一，再次用成绩展现了其无可争议的安全性和实用性。

在拥堵路段，全新蓝山会主动拉近跟车距离，减少被加塞的几率，并对要加塞的车辆/VRU的行为进行提前预判，及时舒适减速避让，避免碰撞。而在顺畅路段，它则能够根据前车速度和道路环境，自动调节车辆速度，在车道线内居中行驶，实现智能跟车或智能巡航。

在测试中，全新蓝山NOA在红绿灯路口的表现可圈可点。绿灯即将转为黄灯的瞬间，它能够迅速判断通过的安全性，并通过细腻的油门控制，确保车辆以最为高效、安全的速度平稳穿越。这一能力不仅避免了急加速带来的不适，还有效预防了因犹豫不决可能导致的通行效率下降或潜在事故风险。

据了解，全新蓝山最远识别距离达150m，标准路口通行及右转专用道转向成功率均超95%，特殊路口转向成功率超90% ，在人车混流复杂路口下也可保证车辆安全高效通行。

高效判断车流，变道超车一气呵成

值得一提的是，测试过程中全新蓝山完美实现了高级车道保持、智慧躲闪、拨杆变道，自动变道、路口红绿灯控车等智能操作，进一步减轻驾驶负担。

当车辆周边存在大车，前方车辆压线、靠近护栏、前方存在通行造成影响或风险障碍物等场景时，NOA能够自动进行躲闪进一步保障驾驶安全，并且车辆躲闪约束范围扩充至压线躲闪。可综合不同可通行车道效率完成超车变道或驶入推荐车道。另外，NOA能自动判断前方合流，合并路形，满足变道条件后自动进行变道任务，还可综合不同可通行车道效率完成超车变道或驶入推荐车道。

懂车帝第三季智驾测评中，全新蓝山以低接管率成功通关北京晚高峰复杂路况并位居榜首，这意味着在大多数情况下，驾驶员都可以放心地将车辆交给系统操控，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。

当其他车型仍在为“中国式加塞”头疼时，魏牌全新蓝山已用多传感器融合、无地图NOA等占领技术高地，魏牌全新蓝山智驾挑战还在激烈进行中，后续它还会面对怎样的复杂路况、严苛考验，又能否顺利通关，让我们行不行，路上见！

（内容来源：观察者网）