配高阶智驾, 续航620km：, 东、风本田S7即、将上？市

东风本田要放大招了！全新纯电中型SUV——S7即将登场，这消息一出，车圈瞬间炸开了锅。有人说，这车要是定价合理，绝对能火；也有人唱反调，觉得本田在新能源领域一直不温不火，S7想突围，难！那么，S7究竟是骡子是马，咱拉出来溜溜。

先说说大家最关心的价格。现在市面上，同级别的纯电中型SUV，价格区间大概在20万到40万之间。特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、蔚来ES6等等，都是这个价位段的热门选手。S7想分一杯羹，定价策略至关重要。如果定价过高，消费者很可能会转投其他成熟品牌；定价过低，又显得缺乏底气，甚至会影响品牌形象。个人觉得，S7的定价应该在25万到35万之间，才能在市场竞争中站稳脚跟。

当然，价格只是其中一个因素，最终决定消费者买不买的，还得看产品力。S7基于本田的纯电平台打造，据官方数据，其CLTC续航里程最高可达620km，这在同级别车型中算是比较不错的水平。而且，S7还提供单电机和双电机两种版本，单电机版最大功率200kW，双电机版综合最大功率350kW，性能方面也足够亮眼。

除了续航和动力，智能化配置也是S7的一大卖点。它搭载了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，内置AI大模型和AI助手，可以实现语音控制、导航、娱乐等功能。此外，S7还配备了Honda SENSING 360+高阶智驾系统，拥有9个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可以实现L2+级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等等。

外观方面，S7采用了本田最新的家族式设计语言，前脸封闭式格栅搭配造型犀利的大灯组，整体看起来比较时尚动感。车身侧面线条流畅，溜背式车顶和隐藏式门把手，增添了一丝运动气息。车尾部分，贯穿式尾灯组与前脸相呼应，辨识度很高。

内饰方面，S7的设计风格简洁大方，中控台配备了一块大尺寸的悬浮式液晶屏，集成了大部分车辆控制功能。此外，S7还采用了电子怀挡设计，科技感十足。

空间方面，S7的车身尺寸为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm，属于标准的中型SUV身材。后排空间表现不错，即使是长途旅行，也不会感到局促。

说了这么多，S7的优势和劣势也逐渐清晰。优势方面，S7拥有不错的续航里程、强劲的动力性能、丰富的智能化配置以及时尚动感的外观设计。劣势方面，本田在新能源领域的品牌影响力相对较弱，而且S7的定价也是一个未知数。

那么，S7到底值不值得买呢？这取决于你的个人需求和预算。如果你对续航里程和智能化配置有较高要求，而且预算充足，那么S7是一个不错的选择。但如果你更注重品牌和性价比，那么可以考虑其他同级别车型。

然而，S7的内饰设计却略显平淡。虽然整体布局简洁大方，用料也比较考究，但是缺乏一些亮点，很难给人留下深刻的印象。相比之下，一些自主品牌的纯电SUV在内饰设计上更加大胆创新，更能吸引年轻消费者的眼球。

此外，S7的品牌影响力也是一个需要考虑的因素。虽然本田在燃油车领域拥有强大的品牌号召力，但是在新能源领域，本田的表现相对平庸。S7能否改变消费者对本田新能源车的固有印象，还有待市场检验。

从市场竞争的角度来看，S7面临着巨大的挑战。特斯拉Model Y、比亚迪唐EV、蔚来ES6等车型，都已经在市场上站稳脚跟，拥有稳定的用户群体。S7想要突围，必须拿出更具竞争力的产品和价格。

为了更好地理解S7的市场定位，我们可以将其与同级别车型进行对比。例如，与特斯拉Model Y相比，S7在续航里程和智能化配置方面略占优势，但是在品牌影响力和驾驶体验方面略逊一筹。与比亚迪唐EV相比，S7在外观设计和科技配置方面更具优势，但是在价格和空间方面略逊一筹。

总而言之，S7是一款优缺点并存的车型。它拥有不错的产品力，但在品牌影响力和市场竞争力方面还有待提升。最终能否成功，取决于东风本田的市场策略和消费者的接受程度。

（内容来源：新京报）