新闻中心

电动汽车断臂原因剖析, 技术无法弯道超车, 造车还看日本丰田

2025-02-14 00:52:39

来源:

电动汽车:断臂原因剖析, 技术无法弯道超车, 造车"还看日本丰"本丰田

对造车技术要有敬畏之心,多学学日本丰田。少喊一些遥遥领先的口号,多做一些脚踏实地的工作,少宣传一些智能驾驶,多研究一下汽车下摆臂,我可以不要自动驾驶,但我不能接受汽车断臂。

这两天某品牌电动汽车断臂事件闹得沸沸扬扬,厂家的结论说是用户使用问题,对此我毫不惊讶,将问题推给用户,这不是先例,某“遥遥领先”早有案例。

刚看了一下某品牌电动汽车下摆臂,原来是用铝合金做的,铝合金可能是断臂的罪魁祸首。铝合金下摆臂看似粗壮,其实一碰就断,这是铝合金特性决定的。

铝合金密度是铁的30%,但其强度大概只有铁的50%,而且铝合金韧性很差,极易断裂,一根铝导线折两三下就断了,而一根铁导线可以折几十次都没事,这就是两者的差距。电动汽车选用铝合金,虽然可以降低重量,但强度和韧性大幅降低。

下面是日本丰田下摆臂和后悬架,用的都是锻钢,强度和韧性远胜于铝合金,在冲击时不会出现断裂,最多只会变形,绝对不会出现断轴问题,这才是真正的遥遥领先。

安全是汽车最重要的特性,质量是汽车厂家永恒的目标,而智能驾驶只是辅助,切不可喧宾夺主,否则喧嚣之后必定一定鸡毛。

这些所谓的电动汽车新势力,明明是个菜鸟,偏要吹嘘成遥遥领先,造车经验明明只有一两年,偏偏喊着吊打碾压国外百年车企,这不是勇气,这是无耻。

出现断轴问题不可怕,可怕的是死不承认,对于这样的车企,我不相信他能遥遥领先。技术无法弯道超车,造车还看日本丰田。

多哈赛萨巴伦卡爆冷出局要弘扬好中华民族传统美德网友直呼妖魔鬼怪齐聚《演员请就位》OpenAI取消独立发布o3模型台湾商场爆炸:楼被炸穿浓烟滚滚毛不易郁可唯对我耳朵好王嘉尔真回了你又不高兴吴倩新剧嘴硬得硌碎满口牙成都通报雪村没有雪王一博祝大家快乐安康

(内容来源:金联创能源)

作者: 编辑:陶梓琳

  • 越牛新闻客户端

  • 越牛新闻微信

  • 绍兴发布微信

  • 越牛新闻微博

  • 绍兴发布微博

爆料

新闻热线

0575-88880000

投稿信箱

zjsxnet@163.com