美系车杀疯了, 林肯Z冒险家出。一口价! 不。到19万就能买

18.88万就能买林肯？这消息一出，朋友圈炸了！有人惊呼“真香”，有人怀疑“猫腻”，还有人直言“这算是豪华品牌的破产大甩卖吗？” 林肯，这个曾经代表着高高在上、尊贵优雅的品牌，如今却以史无前例的低价冲击市场，这背后究竟隐藏着什么秘密？让我们抽丝剥茧，深入探讨这波“价格屠戮”的真正含义。

首先，我们得承认，18.88万的林肯冒险家和林肯Z，确实够吸引眼球。几年前，这个价位只能考虑迈腾、凯美瑞之类的家用车，如今却能触及到美系豪华品牌的入门门槛，这种反差感足够引发热议。然而，这“白菜价”的背后，并非简单的“良心发现”，而是林肯面对严峻市场形势的无奈之举。

过去几年，豪华车市场风云变幻。新能源车型的强势崛起，让传统燃油车面临巨大的冲击。以2024年为例，受新能源冲击影响最大的，正是中高端燃油车，销量跌幅普遍达到10%以上，有些品牌甚至超过了20%。林肯，也未能幸免。 官方数据显示，2024年林肯在华销量同比下滑20.8%，仅售出5.67万辆；而冒险家和林肯Z两款车型的销量更是占到品牌总销量的半数以上，它们的市场表现直接决定了林肯的整体销量和利润。 更令人担忧的是，2025年开年，林肯的颓势并未停止，1月销量同比下降30.6%，仅售出5087辆。这样的数据，即使是最乐观的人，恐怕也很难轻描淡写。

林肯的困境，绝非偶然。除了大环境影响，自身品牌力衰退也扮演着重要角色。长期以来，美系豪华品牌在品牌调性上与德系、日系豪华品牌存在差距，无法形成强烈的品牌认知和溢价能力。虽然在产品力方面，林肯冒险家和林肯Z都具备一定的竞争力，但在同价位竞争激烈的市场中，它们并没有明显的优势，消费者更倾向于选择更成熟和品牌认知度更高的竞品。

因此，林肯选择“以价换量”，用大幅度的价格下探来刺激销量，这是短期内最直接有效的策略。 “一口价”策略降低了消费者购车的决策成本，也增加了价格透明度，避免了讨价还价的困扰。 这对于那些追求性价比，并且对品牌忠诚度要求不高的人群来说，确实具有一定的吸引力。

然而，我们必须清醒地意识到，这种“价格屠戮”式的策略，并非长久之计。 长期来看，频繁降价会导致品牌形象受损，消费者对品牌的信任度下降，最终影响产品的保值率。 想象一下，一款新车上市时价格很高，半年后大幅降价，一年后又再次降价，这无疑会让购车者感觉被“割了韭菜”，对品牌失去信心。 长此以往，林肯的品牌溢价能力将会不断下降，最终陷入恶性循环。

更严峻的是，林肯在电动化转型方面明显落后于竞争对手。 在新能源渗透率快速提升的今天，缺乏纯电动车型是林肯的致命伤。 那些已开始布局新能源，并取得显著成绩的豪华品牌正不断蚕食着其市场份额。而林肯目前混动技术仍然基于福特的C2平台改造，这在技术上和市场竞争力上都处于被动地位，未来几年可能将会面临更大的挑战。

那么，面对18.88万的林肯，消费者该如何选择呢？ 我认为，这需要根据自身实际情况权衡利弊。如果你追求性价比，对品牌忠诚度要求不高，并且能够接受燃油车，那么林肯冒险家和林肯Z或许是一个不错的选择。但你需要仔细研究不同配置版本，选择适合自身需求的车型，避免因低价而盲目冲动。

然而，如果你更加注重品牌溢价、长期保值率和未来的电动化发展前景，建议你谨慎考虑。 毕竟，频繁降价的背后，往往隐藏着品牌力衰退的危机。 在未来几年，新能源汽车市场将会进一步成熟，传统燃油车将面临更大的竞争压力。 林肯能否成功转型，能否推出更具竞争力的电动化产品，将决定其未来的命运。

再深入分析林肯冒险家和林肯Z，你会发现，它们虽然价格诱人，但在配置和技术方面与同价位的一些竞品相比，并不占绝对优势。 冒险家的智能座舱和智驾系统仍需改进；变速箱在低速行驶时的顿挫感也略微影响驾乘体验；而林肯Z，虽然商务感较强，但其销量远不如冒险家，也从侧面反映出其市场竞争力并不突出。

因此，我建议消费者在购车前，要进行多方对比，不要只盯着价格，还要认真考察车型的各项性能指标，包括动力、操控、舒适度、安全性、智能化配置等等。 还要参考专业媒体的评测报告和用户口碑，全面了解车辆的优缺点，再做出最终的购买决策。

总而言之，林肯18.88万的“一口价”策略，是其在市场压力下做出的无奈之举。它在短期内或许能刺激销量，但从长远来看，这种策略的风险不容忽视。 林肯未来的发展，取决于其能否在电动化转型方面取得突破，能否提升自身品牌力，能否在激烈的市场竞争中找到自己的定位。 而对于消费者来说，则需要理性看待这波“价格屠戮”，根据自身实际情况，做出更明智的购车选择。 不要被低价冲昏头脑，而应更注重产品的综合价值和长远发展趋势。 记住，买车不是买白菜，更要考虑未来几年的用车成本和车辆的保值率。

最后，我们再来回顾一下本文的关键观点。林肯大幅降价，主要源于新能源汽车市场的冲击和自身品牌力不足；“一口价”虽然短期内能提升销量，但长期来看，会损害品牌形象和保值率；林肯在电动化转型方面相对滞后，这将对其未来的发展带来更大的挑战；消费者在购车时，需要理性权衡，不要只关注价格，更要关注产品的综合价值和长远发展趋势。 所有这些，都基于大量的数据和行业分析，并非空穴来风。 希望以上分析能帮助消费者们做出更明智的购车决定，也希望林肯能够抓住这最后的燃油车时代余晖，在电动化转型中找到新的方向。

（内容来源：上海证券报）