奇瑞全新（方盒子S）UV, 轴距2810mm, 燃、油双动力,、 售价有望低于12万

你相信吗？一辆车，能同时满足你“想越野”和“想舒服”的双重愿望？尤其是在这个新能源车占据半壁江山的时代，一个坚持“油电双修”的品牌，却还能推出这样一款燃油车，并且还敢叫板哈弗大狗——这就是捷途自由者，它究竟是“另辟蹊径”的明智之举，还是在“逆行”？

这个问题，让我从看到捷途自由者发布消息那天起，就一直琢磨到现在。它就像汽车市场里的一颗“不安分”的因子，打破了当下新能源车一统天下的平静，也让我想起了那些年SUV市场里曾经的“硬派”风潮。

记得以前，SUV总是给人以“可靠耐用”、“能上山下乡”的印象，方方正正的车身，高高的底盘，这才是真正的SUV该有的样子。可如今，越来越多的SUV开始追求“精致”、“时尚”，它们变得越来越圆润，越来越低矮，越野能力却在悄悄退化。这当然不是说所有的城市SUV都不好，只是，它们在某种程度上，好像丢失了SUV原本的灵魂。

捷途自由者，却好像想把这丢失的灵魂找回来。它那方方正正的车身，宛如一块坚固的“砖头”，似乎在向世人宣告：SUV，就该如此！它那200mm的离地间隙、28°的接近角和29°的离去角，也让人眼前一亮，这不是在跟那些“绣花枕头”似的城市SUV叫板吗？即便是面对轻度越野路况，它也能游刃有余，这才是硬派SUV应有的姿态。

当然，光有“硬派”的外表还不够，内在的舒适性同样重要。谁说SUV就必须牺牲舒适性？捷途自由者用实际行动告诉我们：两者并不矛盾！

它的内饰简洁大方，大量使用了软质和皮质材料，触感舒适。10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏的组合，也足够满足当下年轻消费者的科技需求。高通骁龙8155芯片的加持，更是让车机系统运行流畅，毫无压力。更重要的是，它还提供了诸如手机无线充电、SONY音响、方向盘换挡拨片等实用配置，妥妥的“高配”享受。对于那些追求舒适驾驶体验的用户来说，这无疑是巨大的诱惑。

更别提那堪比“移动沙发”的后排座椅了！178cm的乘客坐在后排，腿部空间都能超过两拳，这在同级别SUV中，已经算非常不错的成绩了。后排座椅靠背可多角度调节，长时间乘坐也毫无压力。对于家庭用户来说，这绝对是一个巨大的加分项。

动力方面，捷途自由者提供了1.5T和2.0T两种动力选择，满足不同消费者的需求。1.5T发动机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，油耗低至8.15L/100km；2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT变速箱，并提供两驱和四驱版本，油耗略高，分别为8.75L/100km和9.18L/100km。无论是城市代步，还是郊外游玩，都能轻松应对。

但问题是，它能成功吗？

捷途自由者最大的挑战，无疑来自哈弗二代大狗。两款车尺寸相近，动力也比较接近，而且都采用了方盒子造型，都瞄准了追求个性、又注重实用性的年轻用户。更关键的是，哈弗二代大狗的价格已经下探到了11万出头，这对于捷途自由者来说，无疑是一个巨大的压力。

捷途自由者能否复制捷途旅行者的成功？这取决于几个关键因素：价格、配置和营销。

首先是价格。参考捷途旅行者燃油版和插混版4.1万元的差价，捷途自由者的起售价大概率会在11.5万元左右。如果价格能控制在这个区间，那么它将在性价比方面拥有显著优势。

其次是配置。捷途自由者需要在一些关键配置上，做出差异化竞争。例如，在主动安全配置、智能驾驶辅助系统等方面，需要比哈弗二代大狗更有竞争力。

最后是营销。捷途需要针对目标用户群，进行精准的营销推广。突出其“硬派”的外观设计、“舒适”的内饰配置以及强大的动力系统，才能让更多消费者了解并认可这款车型。

据乘联会数据显示，2023年1-2月SUV市场销量下滑，但不少品牌仍旧保持良好的增长态势。消费者对SUV的需求依然强劲，尤其是在追求个性化、多元化方面，捷途自由者这样的车型，或许就存在着市场机会。但机会，也意味着挑战。

面对哈弗二代大狗等强劲对手，捷途自由者需要付出更大的努力。它需要在产品力、定价策略、营销推广等方面，做到极致，才能在激烈的竞争中脱颖而出。

从目前的信息来看，捷途自由者拥有不错的产品力，包括硬朗的外观设计、舒适的内饰配置、充足的空间以及多样化的动力选择，都满足了当下消费者的需求。但能不能成功，关键还是看价格、配置和营销策略能否在市场竞争中占据有利地位。

总而言之，捷途自由者以燃油车身份逆流而上，大胆地挑战新能源车的大潮，并且剑指哈弗二代大狗，这一举动本身就值得我们关注。它能否成功，不仅取决于自身的产品力，更取决于市场环境以及消费者的审美和需求变化。或许，它能成为一个新的标杆，也可能成为一次挑战失败的案例。这一切，都还需要时间来检验。但可以肯定的是，捷途自由者，在SUV市场掀起了一阵不小的涟漪。

而这阵涟漪，将会激起怎样的浪花，我们拭目以待。 在这个变化莫测的汽车市场，只有不断创新，不断进取，才能立于不败之地。捷途自由者，或许就是一次勇敢的尝试，一次值得我们思考和探讨的案例。对于消费者来说，这或许也是一个多一种选择的机会，一个可以重新审视自己对SUV车型需求的机会。

我们不妨再深入思考：在电动车快速发展的大环境下，捷途坚持“油电双修”策略，究竟是保守还是另辟蹊径？从市场角度来看，燃油车市场虽然在萎缩，但仍有相当规模的用户群体，尤其是一些对新能源车充电、续航等方面存在顾虑的用户，燃油车仍是他们的首选。捷途自由者的出现，无疑为这些用户提供了更多选择。

此外，从技术角度来看，燃油车技术发展至今，已经相对成熟，并且在可靠性、耐久性等方面仍然具有优势。捷途自由者选择继续深耕燃油车市场，一方面可以积累技术优势，另一方面也可以降低研发成本，从而提高产品的性价比，这或许也是一种更稳妥的市场策略。

当然，新能源汽车的浪潮势不可挡，捷途这样的策略也存在一定风险。如果新能源汽车技术进一步成熟，价格进一步降低，那么燃油车市场份额将会进一步萎缩，捷途的“油电双修”策略就可能面临挑战。

总的来说，在复杂的市场环境下，捷途自由者的出现，不仅给消费者带来了更多选择，也为汽车行业发展提供了新的思考方向。这是一个充满挑战和机遇的时代，只有不断创新，适应市场变化，才能获得最终的成功。 而捷途自由者，无疑是这个时代的一个缩影，它承载着品牌的希望，也承载着行业的思考。至于它最终能否成功，让我们拭目以待，并从它的市场表现中吸取经验教训，为未来的汽车市场发展提供借鉴。

（内容来源：北青网）