问界智驾。频遭投诉, 该放下技术神话架子了(吗? 丨正)? 丨正经315
文丨康康 编辑丨杜海
来源丨正经社(ID:zhengjingshe)
(本文约为1800字)
3月4日,一位问界M7车主通过车质网投诉平台发帖讲述了他的“傍晚惊魂”:
2024年12月17日,他购买了一辆新问界M7 Pro六座汽车。2025年1月13日下午6时30分行驶到海口市滨海大道与海港路红绿灯十字路口,当绿灯亮起启动车辆时,电门突然自动加速。尽管他立马深踩制动踏板,但电门一直自动加速,直到冲撞到正在行驶的3辆汽车才停下来。车载行车记录仪显示,从车辆撞停到安全带解开,电门仍然处于自动加速状态,车辆撞停几分钟后,电门踏板和制动踏板以及车机系统才恢复正常。最终造成4辆汽车严重损坏和5名乘客受伤。
实际上,这位车主的遭遇不是个案,而且类似的驾驶辅助系统问题不仅仅是问界M7发生过,M5和M9同样发生过。更值得注意的是,类似问题不是新问题,以前就多次出现过。
那么,消费者如此这般反映的安全隐患问题,究竟是怎么回事呢?
1
智驾故障成投诉“重灾区”
随着问界汽车销量的一路高歌猛进,对智驾系统的投诉量亦“水涨船高”。
根据车质网数据,相关投诉量持续高位运行,2023年和2024年均突破千起。2025年1月1日到3月12日,相关投诉已经达到11起。难怪有车主调侃说:“买问界送智驾,附赠投诉套餐。”
梳理最近两年有关问界智驾系统故障问题的投诉,正经社分析师发现两个突出的特点:
一、涉及的车型主要是问界M7,特别是2024款后驱Max版;销量亮眼的M9系列亦被曝出预碰撞系统误启动、AEB失效等问题;M5虽然智驾系统故障问题投诉量相对较少,但还是时不时有车主投诉走错车道、自动泊车经常不能到位等问题。
二、故障表现花样繁多,主要表现为以下几类:
(1)突然急刹。前方无障碍物却莫名刹停,堪比“幽灵刹车”。2024年4月,杭州一位何姓女车主就向浙江电视台一档热线节目投诉说,她用凯迪拉克置换了一辆M7,主要就是看中了余承东宣传的智驾模式,但是开了不到两个月,就接连出现系统故障:急速急刹,刹停为零码,前面没有任何车。甚至有车主吐槽说:“开问界像坐过山车,心脏受不了。”
(2)智驾模式无故退出。系统突然罢工,退出时连个提醒都没有,驾驶员被迫“手动救场”。一个比较典型的案例是,2024年3月23日,广州一辆M7开启智驾模式的情况下发生碰撞事故。AITO之家官方回应说,是驾驶员干预踩刹车导致退出智驾状态,驾驶员没有及时接管导致的碰撞事故。但是车主坚称,事故过程中没有提醒人工接管,而且安全气囊没有爆。类似状况涉及的车型还包括M9。有评论吐槽说:“为什么每次都能在事故发生前精准退出?”
(3)导航迷惑行为,包括直行指令下强行变道、实线违规操作,甚至冲出路口被拍违章。2024年12月7日,一位问界M7的车主就向新浪汽车讲述了他被“迷之导航”的经历:智驾状态下,导航提示需直行,但智驾系统却强行变道至左转道,导致车辆冲出斑马线后到了路口才提示退出智驾,手动接管,最终被交管监控设施记录和被罚款。
(4)识别能力不足。2025年1月24日,一位问界M7的车主讲述了2024年12月11日晚上开车回老家的奇特经历。驾驶途中发生3个状况:一是智能驾驶识别不了雪糕筒,导致差点撞到护栏;二是驾驶途中突然从120码降速到60码;三是路况良好的情况下,无缘无故让司机接管。
(5)硬件故障,包括大灯突然熄灭、车机死机、智驾系统瘫痪。
更令人担忧的是,涉及安全隐患的投诉占比较高,比如高速公路上突然连续实线变道、加速失控等。
2
厂家回应疑似“模板化”
正经社分析师注意到,问界智驾的上述故障不是新问题。比如前文提及的杭州何姓女车主投诉的频繁急刹问题,虽然登上了浙江电视台的热点栏目而广为人知,但厂家仅承诺“后期软件更新”。而且,类似投诉接下来仍不鲜见。2025年1月仍有车主称“智驾问题反馈多次仍未解决”,甚至被迫退车。
更值得关注的是,有的争议疑似2024年还导致了重大交通事故,2025年依然没有得到解决。比如2024年4月26日下午发生的山西运城M7追尾事故中,AEB功能、车门解锁等争议,直到2025年的投诉中仍被反复提及。
正经社分析师发现,面对投诉,问界的回应疑似颇为“模板化”:
一是“软件优化论”。厂家声称通过OTA升级能解决问题,但有车主却声称“越升级越离谱”。
二是“传感器背锅”。厂家总是把急刹归咎于“监测场景复杂”,但有网友却吐槽说“技术不行,借口挺行”。
三是“硬件检测拖延术”。厂家要求拆车排查却找不出原因,最后只能退车了事。
对于厂家的如是说法,有些车主显然不买账。“反应迟钝”“甩锅”“车主被当做免费测试员”等措辞,是他们颇为常见的用语。
这无不是在提醒车企,是时候放下“技术神话”的架子,直面用户的安全诉求了。毕竟,再酷炫的“黑科技”,无论如何都比不上平安到家重要。【《正经社》出品】
声明:文中观点仅供参考,勿作投资建议。投资有风险,入市需谨慎
喜欢文章的朋友请关注正经社,我们将持续进行价值发现与风险警示
转载正经社任一原创文章,均须获得授权并完整保留文首和文尾的版权信息,否则视为侵权
(内容来源:财闻网)
作者: 编辑:钱欣怡
越牛新闻客户端
越牛新闻微信
绍兴发布微信
越牛新闻微博
绍兴发布微博
新闻热线
0575-88880000
投稿信箱
zjsxnet@163.com