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15 万预算买 SUV, 零跑 C11 性价比超高, 试驾后被圈粉了

2025-02-15 22:15:35

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15 万预算买, SUV, 零跑 C11: 性价比超高。, ?试驾后被圈粉了

最近一直在关注新能源车,想换一辆日常通勤和周末出游都合适的车。在众多车型里,零跑 C11 成功引起了我的注意,它定位 “智能超享电动 SUV”,有纯电和增程两个版本,涵盖了多种用车需求。前几天我去 4S 店试驾了一番,现在就跟大家分享下我对这款车的体验和看法。

初见零跑 C11,它的外观就挺吸睛。采用 “数字曲面” 设计风格,前脸封闭式设计搭配贯穿灯带式头灯,和前机舱盖边缘融合,不仅拉伸了视觉宽度,还增添了科技感。雾灯区的内凹设计很巧妙,让前脸更有层次感,不显得单调。从侧面看,车身腰线不明显,反而让整车显得饱满厚实,搭配无边框车门、悬浮式车顶、双色外后视镜和隐藏式门把手,既时尚又实用,还把风阻系数降到了 0.282cd,对续航很有帮助。车尾部分,线条平直,凸显出中型 SUV 的力量感,贯穿式尾灯和车头呼应,内部设计融合圆边矩形和直线,精致又有辨识度,晚上一亮,在车流里很容易被认出。

进到车内,环绕式座舱设计看着简洁,坐进去感觉很亲切。内饰用料很讲究,座椅、方向盘和门板大面积用 Nappa 真皮,搭配进口麂皮绒,触感柔软,豪华感十足。最显眼的是那套沉浸式三联屏,10.25 英寸液晶仪表、12.8 英寸中控屏、10.25 英寸副驾娱乐屏,试驾时发现主副驾能独立蓝牙接入,还支持双音区语音交互,主驾专注开车,副驾可以看视频、听音乐,互不干扰,这个设计很贴心。

试驾的时候,我先体验了纯电版本。它搭载自研的新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成效率超 93.2%。我试驾的豪华版是后置后驱布局,最大功率 200kW,峰值扭矩 360N・m,实际开起来,起步轻快,加速线性,官方说 0 - 100km/h 加速 7.9 秒,实际感受在城市道路超车、并线都很轻松。性能版更猛,前后双电机四驱布局,两个电机最大功率和扭矩跟豪华版一样,0 - 100km/h 加速只要 4.5 秒,一脚油门下去,推背感强烈,驾驶乐趣十足。增程版用 1.5L 四缸自然吸气发动机当增程器,纯电续航根据配置有差异。试驾中,纯电模式下安静平稳,增程器启动后,噪音和抖动控制得不错,不仔细感受不太明显,整体驾驶体验和纯电版差别不大。

零跑 C11 的智能配置也很丰富。两颗自研凌芯 01 智能驾驶芯片,算力 8.4Tops,12 路摄像头实现 2.5D 的 360° 环视、自动泊车、ADAS 域控制,还有近 L3 级别的智能辅助驾驶。自动泊车功能很好用,能快速识别车位并自动停好,对停车不熟练的人太友好了。还能识别交通标志,有开门预警、并线辅助、车道偏离预警等功能,开起来安全感满满。智能互联系统支持蓝牙、Wi-Fi 连接,能和手机、平板无缝对接,用手机 APP 就能远程控车,提前开空调、找车、查车辆状态,特别方便。车内智能语音控制系统也很实用,导航、打电话、调空调,动动嘴就能搞定,方便又安全。

安全方面,零跑 C11 达到 C-NCAP 五星安全标准,笼式车身,高强度钢占比 76.2%,热成型钢占比 17.4%,能有效分散碰撞能量,保护座舱安全。电池包经过严格安全验证,比法规多 8 项测试,超 30 项极限安全测试,达到 IP68 等级,能在 1 米深水里泡 24 小时不短路、不失效,自研的电池智能管理系统还能预判电池状态,延长使用寿命。虽然试驾没体验碰撞,但这些安全配置真的让人放心。

在日常使用成本上,零跑 C11 展现出明显优势。纯电版本以电能为动力,按照家用电每度电 0.5 元计算,假设车辆百公里耗电量为 15 度(实际会因驾驶习惯和路况有所波动),每公里成本仅 7 分钱左右,与同级别燃油车相比,出行成本大幅降低。增程版车型在纯电模式下同样经济,当电量不足启动增程器后,其燃油消耗也相对较低。

维修保养便利性方面,零跑在全国逐步完善售后服务网络,越来越多的城市设立了官方授权维修中心。这些维修中心配备专业的维修人员,他们经过严格培训,熟悉零跑 C11 的各项技术和构造,能快速准确地诊断车辆问题。常见的保养项目,如电池健康检测、电机系统检查等,都能高效完成。零部件储备较为充足,当车辆需要更换零部件时,等待时间较短。例如,一位车主在进行车辆常规保养时,提前预约后到店,工作人员迅速完成各项检查和保养操作,从检测电池容量、检查轮胎磨损到更换空调滤芯,整个过程仅耗时 1 个多小时,极大地节省了车主的时间,让车主用车更加安心 。

价格上,2024 款零跑 C11 增程版 14.88 - 18.58 万元,纯电版 15.18 - 20.58 万元。在 15 - 20 万这个价位,能有这么豪华的内饰和丰富配置,性价比相当高。自研音效带来不错的音乐体验,座椅的加热、通风、按摩功能齐全,还有静音玻璃、方向盘加热、后排多功能触控屏这些越级配置,整体很值。

总的来说,经过这次试驾,我觉得零跑 C11 各方面表现都不错。外观时尚,内饰豪华,动力和智能配置丰富,安全也有保障,价格还挺亲民。要是你也在考虑买纯电或增程式中型 SUV,不妨去 4S 店试驾下零跑 C11,说不定它就是你的 “梦中情车”。

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(内容来源:九派新闻)

作者: 编辑:潘雨欣

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