油耗5L,被低估, 4,缸机配4独悬, 与朗逸轩逸同级, 标,配10.25英寸屏
昨天推荐了性价比高但是销量不高的库斯途,其实在如今的合资品牌当中还有不少被低估的好车,今天要说的是的另一款销量不高,也同样被低估的合资家用车,它就是与朗逸轩逸同级,低廉的售价,同时还有出色燃油经济性的雪佛兰科鲁泽,如今很多车友都知道朗逸新锐和轩逸经典降到了6万这个价位,其实科鲁泽才是合资品牌当中最早把售价降到6万级的那一批车型。
科鲁泽的指导价是9.49-10.89万,虽然科鲁泽没有那么出色的科技感和豪华感,可是作为一台家用代步车,它也是非常称职的,就拿油耗来说,要知道,轩逸经典那5.99L得WLTC油耗已经将很低了,而1.5L的科鲁泽竟然比它还低,其油耗仅为5.86L,比日系还低的油耗,让它拥有了较低的燃油成本,而且与三缸的1.3T不同,这款发动机还是4缸机。
而底盘方面,它又有着比朗逸新锐更加优质的4独悬,熟悉朗逸心热和轩逸经典的车友应该知道,这两款车型虽然价格便宜,但是底盘使用的是扭力梁式非独立后悬架,反观科鲁泽,其前后狗都是独悬,毫无疑问,四轮独悬的它拥有更为扎实的底盘,车身在高速行驶过程中拥有更稳定的姿态,给人一种很强的驾驶信心。
根据驾驶感受和燃油经济性来说,科鲁泽在我心中就是一款被低估的家用车,总是它拥有比朗逸、轩逸更低的油耗,甚至更出色的4独悬,但是销量却不如这两款车型的零头,在2025年1月份其销量只有1200多辆,在紧凑型轿车接排名第38,而轩逸、朗逸的销量分别都超过了23000辆,位居紧凑型轿车界第2和第3名。
从销量对比来看,科鲁泽应该是被低估了,就拿基础配置来说,这款车型全系标配10.25英寸中控屏,对比用储物格取代中控屏的低配轩逸经典,科鲁泽在科技感上方面要出色的多。
除此之外它的入门版车型还有内置行车记录仪、自动驻车、倒车影像、定速巡航、AR实景导航、LED,这些恰恰是入门版轩逸所欠缺的,按照优惠后的售价来说,性价比相当高,也许还有车主不知道,其入门版车型优惠完也是6万左右,价格上不会比轩逸更高。
从外观设计风格来看,科鲁泽总给我一种特别有活力的感觉,对于我来说,科鲁泽
颜值的颜值是同价位合资轿车当中,十分符合我口味的一款,车身运动感很强,对于年轻人来说,相比于中庸风格的轩逸和朗逸,还是科鲁泽更显年轻有活力,再结合上它出色的低油耗以及4缸发动机和4独悬的硬件基础,在我看来这就是一款被低估了的家用好车。
(内容来源:蓉城政事)
作者: 编辑:何梓琳
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