捷途自由者预售9.97万起, 搭载XWD：四、驱系统, 实力如何?

兄弟们，说实话，最近车市这情况，看得人眼花缭乱，各种营销号吹得天花乱坠，恨不得每一款车都是“颠覆时代”、“重新定义SUV”…… 但真正能打动你的，又能有多少呢？ 今天咱们不聊那些虚头巴脑的，咱们就聊聊最近让我有点心动的——捷途自由者。

可能有人会说，捷途？这牌子咋样啊？说实话，我也一开始没啥感觉，毕竟国产车市场竞争太激烈了，新品牌层出不穷，想脱颖而出真的不容易。但自由者这台车，至少从我个人角度来看，还真有一些不一样的地方。我甚至觉得，它有点像国产SUV市场的一股清流，有点反其道而行之的意思，但这反其道而行之，却可能恰好戳中了年轻人的痛点。

现在很多SUV，都拼配置，拼科技，恨不得把你能想到的，想不到的功能都塞进去。搞得价格蹭蹭往上窜，最后却让消费者感觉有点“花里胡哨”。 而捷途自由者，它似乎更注重于一些基础的东西：更纯粹的驾驶乐趣、更可靠的品质、更实在的空间，以及……年轻人最想要的，自由。

说它“反其道而行之”，是因为现在很多车都往小巧精致、城市化路线靠拢，而自由者却选择了一条相对“硬派”的路子。 它坚持采用方盒子造型，有人会觉得老土，甚至觉得落后。但在我看来，这恰恰是它的一种个性，一种与众不同的宣言。在千篇一律的流线型设计中，自由者的方盒子造型反而显得格外醒目，格外有辨识度。 这就好比，在人群中，一个穿着正装的人或许很普通，但一个穿着休闲服，甚至有点“不修边幅”的人，反而更容易让人记住。

这种“硬派”的个性，也体现在它的动力和操控上。虽然它没有那些动辄3.0T、4.0T的豪华猛兽般强悍的动力，但1.5T和2.0T两种动力选择，却能满足绝大多数消费者的需求。1.5T版本在城市里足够灵活，油耗也比较经济，适合日常通勤；而2.0T版本则能提供更强劲的动力，应对各种复杂路况，让你在周末郊游的时候，也能纵情驰骋，感受自由的奔放。 关键是，它开起来感觉很扎实，不像某些SUV那样，感觉底盘虚浮，缺乏安全感。

很多人买车，除了看动力，还看科技配置。 自由者也在这方面下了功夫，它配备了丰富的智能驾驶辅助功能，比如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等等。这些功能，能有效提升驾驶安全性，减轻驾驶负担，让你的旅途更轻松，更安全。 然而，它并没有一味堆砌那些“华而不实”的配置，它更注重实用性，更注重能真正提升驾驶体验和安全性的功能。

内饰方面，自由者也秉持了它一贯的务实风格。它没有那些过于花哨的设计，而是以简洁实用为主。但它却采用了高品质的材料，舒适的座椅，以及一些贴心的设计细节，让你坐在车里，感觉很舒服，很放松。 这就好比，一个精心设计的房间，不一定需要堆满昂贵的家具，但只要布局合理，空间利用率高，也能营造出温馨舒适的氛围。

再说说空间。这可是很多家庭用户非常看重的方面。自由者的轴距达到了2810mm，这意味这它拥有宽敞的乘坐空间和后备箱空间。无论是长途旅行，还是日常载人载物，都能轻松应对。 试想一下，带着家人，开着自由者去自驾游，在宽敞舒适的车内，你可以尽情享受旅途的乐趣，而不用担心空间不足带来的困扰。这，才是真正的自由。

当然，安全方面也是重中之重。自由者采用了高强度车身结构，配备了丰富的安全配置，这能保障你和家人的安全。 现在买车，安全配置绝对不能忽视，这不仅仅是一些数字和参数，而是实实在在的保障。

很多人会纠结，到底要不要买捷途自由者？ 这确实是一个很难回答的问题，毕竟每个人的需求和喜好都不一样。但是如果你追求的是一种更纯粹，更本真的，更贴近于你内心的自由，如果你更注重车的实用性和可靠性，而不是那些虚浮的噱头，那么捷途自由者，或许值得你好好考虑一下。

最后，给大家一些数据，让大家对捷途自由者有个更直观的了解。根据官方数据，捷途自由者2.0T版本的百公里加速时间在8秒以内，最大马力达到254匹，最大扭矩为390牛·米。而其油耗水平，也在同级别车型中处于较低水平。这些数据，都显示出捷途自由者在动力和燃油经济性方面的良好表现。而且，它的售价也比较亲民，这在同级别SUV中也是很有竞争力的。

总而言之，捷途自由者或许不是完美的，但也绝非平庸之辈。它用自己的方式，诠释了“自由”的含义，它满足了年轻一代对于个性与实用性的独特需求。 它就像是一位不循规蹈矩的艺术家，用硬朗的线条，强劲的动力，和可靠的品质，为年轻人描绘了一幅属于他们自己的自由画卷。 而这幅画卷，是否能打动你，就取决于你自己的选择了。 如果你厌倦了那些千篇一律的SUV，如果你渴望一种更纯粹的驾驶乐趣和更自由的生活方式，那么，不妨去试驾一下捷途自由者。或许，你会发现，它就是你一直在寻找的那辆车。 毕竟，人生苦短，何不选择一辆真正能带给你自由的车，去奔赴你心中的山海呢？

（内容来源：国际在线）